· 優異的抗衝擊性：4120 硬化鋼板採用高硬度耐磨層和堅韌基材的獨特組合設計，具有出色的抗衝擊性。無論在壓合過程中，或是在後續的使用過程中，都能有效吸收、分散運輸過程中的碰撞、使用環境中的震動等外力。這可以防止層壓結構損壞，例如開裂或分層，從而確保最終產品的結構完整性和穩定性。它能夠承受高衝擊力，因此非常適合重型機械、汽車製造和耐用性至關重要的工業設備應用。
· 穩定的支撐功能：4120硬化鋼板作為層壓結構中的關鍵支撐材料，為其他部件提供可靠的支撐。在層壓過程中，確保各材料層的精確對位，形成均勻、穩定的層壓結構。在實際使用中，它能承受其他部件的重量及承受各種應力，保持層壓製品的整體形狀和性能。例如在印刷電路板（PCB）中，它為眾多電子元件提供了穩定的基礎，確保電子設備在複雜環境下可靠運作。
· 組件的最佳組合：4120硬化鋼板的成分經過精心設計和優化。鉻、鉬等多種合金元素的相互作用，提高了板材的硬度、韌性和耐腐蝕性。這使得鋼板能夠適應層壓過程中的高溫、高壓條件，同時在不同環境下保持穩定的性能。優化的成分不僅提高了鋼板的機械性能，而且延長了鋼板的使用壽命，降低了維護成本。在化學工業中，它的耐腐蝕性使其成為處理腐蝕介質的理想選擇。
· 良好的熱穩定性：從成分角度來看，4120硬化鋼板具有優異的熱穩定性。在壓合過程中，即使處於高溫條件下，也能維持穩定的物理和化學性質，不會變形、軟化或其他不良變化。這確保了層壓過程的順利進行和最終產品的品質。在高溫使用環境下，仍能可靠地發揮性能，確保層壓結構的穩定性。它的熱穩定性使其成為航空航太、汽車製造和高溫工業設備等行業的首選材料。
專案 | 德國奧托昆普4210 | |
馬斯-拉姆 | 林品 | |
厚度 | 0.5~2.0毫米 | 0.5~2.0毫米 |
寬度 | ≦1300毫米 | ≦1300毫米 |
長度 | ≦2500毫米 | ≦2500毫米 |
板材厚度公差 | ±0.05毫米 | ±0.05毫米 |
粗糙度 | 太陽≦0.15㎛ 比≦1.5㎛ | 太陽≦0.15㎛ 比≦1.5㎛ |
定位孔的孔間公差 | -- | ±0.05毫米 |
標準襯套槽孔公差 | -- | ±0.05毫米 |
翹曲度 | ≦3毫米/米 | ≦3毫米/米 |
尺寸公差 | -0/+1毫米 | -0/+1毫米 |
耐力 | ≧1400（牛頓/毫米²） | ≧1400（牛頓/毫米²） |
抗拉強度 | ≧1500（牛頓/毫米²） | ≧1500（牛頓/毫米²） |
外延性 | ≧5％ | ≧5％ |
硬度（HRC） | 50±2 | 50±2 |
類型 | 碳 | 否 | 米 | 在 | 肌酸酐 | 磷 | 其他 |
奧托昆普 4210 | ≦0.25 | - | ≦2 | - | ≦18 | - | - |
鋼板類型 | 專案 | 適用範圍 | 標準值 |
奧托昆普 4210 | 比重 | - | 8.03 |
平均熱膨脹係數 （10-6/溫度（℃） | 0-400℃ | 10~12 |
鋼板類型 | 基準W/（最大） | 0-200℃ | 200-400℃ |
奧托昆普 4210 | 17~21 | 18 | 25 |
