1. 產品特點
· NAS630鋼板表面經過特殊處理，具有良好的潤濕性和附著性。在層壓過程中，NAS630鋼板可與金屬、陶瓷或塑膠等其他材料形成牢固的結合介面，從而提高層壓結構的整體性能。
· NAS630鋼板採用碳纖維或芳綸等輕質增強材質。在層壓過程中，NAS630鋼板可實現輕量化設計，在保持高強度、高剛性的同時，減輕最終產品的重量。它適用於航空航天和汽車等對重量敏感的應用領域。
· 耐熱性優良：NAS630鋼板通常含有環氧樹脂或聚醯亞胺等高耐熱樹脂，以及玻璃纖維或碳纖維等增強材料。在層壓過程中，NAS630鋼板能夠承受高溫環境，不易變形或降解，確保了層壓結構的穩定性和可靠性。
· 高機械強度：在層壓過程中，NAS630鋼板可承受高壓力和剪切力，確保層壓材料具有高強度和耐久性，適用於高負載的應用場景。
· NAS630鋼板的樹脂基體和增強材料具有較高的抗疲勞性能。在層壓過程中，NAS630鋼板可以承受反覆的應力循環，避免層壓結構因疲勞而失效，延長產品的使用壽命。
· NAS630鋼板採用環保樹脂及無害增強材質。 NAS630鋼板在層壓過程中減少了環境污染，滿足了現代工業對環境保護和永續發展的要求。
優異的表面潤濕性和黏附性：NAS630鋼板表面經過特殊處理，具有優異的潤濕性和附著性。在層壓過程中，它與其他材料（例如金屬、陶瓷或塑膠）形成堅固耐用的黏合介面。這增強了層壓結構的整體性能，使其適用於需要牢固材料粘合的應用，例如複合材料和多層結構。強大的黏合能力確保了最終產品的結構完整性和耐久性。
高強度輕量化設計：NAS630鋼板採用碳纖維或芳綸等輕質增強材料，實現輕量化設計，同時不影響強度和剛性。在層壓過程中，這會降低最終產品的整體重量，同時保持高性能。這使得 NAS630 鋼板成為航空航太、汽車和運動器材製造等行業對重量敏感的應用的理想選擇。輕量化設計也有助於提高汽車和航空航天應用的燃油效率。
優異的耐熱性：NAS630鋼板由環氧樹脂、聚醯亞胺等耐高溫樹脂與玻璃纖維、碳纖維等增強材料複合而成。這種成分使NAS630鋼板能夠在層壓過程中承受高溫環境而不會變形或降解。因此，它確保了層壓結構的穩定性和可靠性，非常適合航空航太、汽車和電子等熱穩定性至關重要的產業應用。
高機械強度：NAS630 鋼板旨在承受層壓過程中的高壓和剪切力，確保層壓材料具有卓越的強度和耐用性。這使其非常適合高負載應用場景，例如建築、重型機械和航空航天工業，這些領域的材料承受著極大的機械應力。 NAS630 鋼板的高機械強度確保了最終產品的結構完整性，即使在嚴苛的條件下也是如此。
高抗疲勞性：NAS630鋼板的樹脂基體和增強材料表現出很高的抗疲勞性能，使其能夠承受層壓過程中反覆的應力循環。這可以防止層壓結構疲勞失效，延長產品的使用壽命。這項特性在材料承受持續機械應力的應用中尤其有價值，例如汽車零件和工業機械。
環保材質：NAS630鋼板採用環保樹脂和無毒增強材料製造，減少了生產和使用過程中的環境污染。這符合現代工業對環境保護和永續發展的要求。其環保成分使其適用於綠色建築項目、再生能源系統和其他優先考慮永續性的行業。
2.規格
專案 | NAS630 | |
馬斯-拉姆 | 林品 | |
厚度 | 1.0~2.5毫米 | 1.0~2.5毫米 |
寬度 | ≦1300毫米 | ≦1300毫米 |
長度 | ≦2410毫米 | ≦2410毫米 |
板材厚度公差 | ±0.05毫米 | ±0.05毫米 |
粗糙度 | 太陽≦0.15㎛ 比≦1.5㎛ | 太陽≦0.15㎛ 比≦1.5㎛ |
定位孔的孔間公差 | -- | +0.1/-0毫米 |
標準襯套槽孔公差 | -- | +0.05/-0毫米 |
翹曲度 | ≦3毫米/米 | ≦3毫米/米 |
尺寸公差 | -0/+1毫米 | -0/+1毫米 |
耐力 | ≧1175（牛頓/毫米²） | ≧1175（牛頓/毫米²） |
抗拉強度 | ≧1400（牛頓/毫米²） | ≧1400（牛頓/毫米²） |
外延性 | ≧5％ | ≧5％ |
硬度（HRC） | 50±2 | 50±2 |
3.化學成分（％）
類型 | 碳 | 和 | 錳 | 在 | 肌酸酐 | 為了 | 和 | 其他 |
NAS630 | ≦0.07 | ≦1 | ≦1 | 3~5 | 15~17.5 | - | 3~5 | 鈮0.15~0.45 |
4.物理性能
鋼板類型 | 專案 | 適用範圍 | 標準值 |
NAS630 | 比重 | - | 8.03 |
平均熱膨脹係數 （10-6/溫度（℃） | 0-400℃ | 10~12 |
5.熱導率
鋼板類型 | 基準W/（最大） | 0-200℃ | 200-400℃ |
NAS630 | 18~23 | 18 | 23 |
